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高雄399月票首出包 交通局說明並擬補償方案

高雄399通勤月票首次出包！今早高雄MeNGo月票系統出現異常，導致許多持QRCode月票民眾無法進站，被塞在捷運閘門入口，只能透過站務人員發放紙本證明通行，引發許多通勤的上班族怨聲載道。高市交通局表示，系統於上午11時許恢復正常，證實是首次出包，研判是電信業者昨晚進行網路設定時，疑將原有MeNGo設定移除，目前統計各運具受影響乘客，並研議補償方案。今日上午9時30分許，有民眾趕著搭捷運上班時，發現月台都是排隊民眾，經過詢問才得知原來是MeNGo系統今早突然出現異常，讓許多持QRCode民眾無法掃碼進場，手機APP上均顯示「產生QRCode過程發生錯誤，請稍後再試一次」，只好透過站務人員一個個發放購票證明，讓民眾從側邊閘門進入。而過程也花費不少時間，讓許多趕著上班通勤民眾氣炸。對此，交通局指出，MeNGo系統今日上午9時30分許離峰時段，由系統自動測試發現QR產制異常，經技術人員查明進緊急處理，於11時恢復正常，受影響時間約1.5小時；證實是首次出包，目前正統計所有受影響乘客，研議補償方案。至於為何發生系統大出包，交通局指出，初步判斷發生原因為電信業者昨晚進行網路設定所致，疑似將原有MeNGo設定移除，系統也將在今晚深夜公共運輸收班後進行調整，以強化系統穩定性；此外也加強與電信業者溝通管道以及預警系統。

港務公司明年免港埠費 加碼搶郵輪商機

搶郵輪商機，港務公司今年推出國際客船優惠措施，郵輪航商及業者反映熱烈，今（17）日宣佈明年加碼國際客船優惠措施，將優惠擴大適用到全台國際商港及澎湖國內商港，並降低台中、安平等港口的免旅客服務費門檻，只要達到兩個航次就免收，期待發揮母雞帶小雞的策略，吸引已靠泊基隆、高雄的港口能在航程中一併納入台中、安平等港口。今年原優惠措施內容，包括碼頭碇泊費全免、旅客服務費一律7折，達目標航次後旅客服務費將全面免收，明年持續適用。為提升國際郵輪來臺靠泊艘數，港務公司與觀光局、航港局聯袂參加全球最大郵輪展（SeatradeCruiseGlobal2023），拜會嘉年華集團、挪威郵輪及荷美集團高階主管，緊接著7月再赴韓國參加濟洲郵輪論壇（AsiaCruiseForumJeju），結合城市觀光、港口設施共同行銷宣傳台灣郵輪港口。經過一連串努力，港務公司成功爭取名勝世界郵輪今年營運長達半年的香港-高雄雙母港航線，並促成亞洲最大的地中海榮耀號規劃明年基隆-沖繩雙母港航線，近年積極布局亞洲市場的挪威郵輪則首次安排旗下挪威奮進號明年6～9月於基隆港母港營運。另在掛靠港部分，日籍日本丸郵輪規劃至高雄港跨年航線，龐洛郵輪及荷美郵輪也預報多趟來臺航次，可見郵輪靠泊艘數成果豐碩。截至目前統計，明年預計來台的國際郵輪逾450艘次，恢復至歷年最高峰的七成。為提供郵輪旅客安全優質的通關環境，港務公司在疫情期間不斷提升港口靠泊能力及服務品質，配合國際客船優惠措施的誘因，期盼台灣郵輪業務繁榮發展，早日恢復疫前榮景。

紐西蘭總理：中國崛起使各方戰略競爭日益加劇

紐西蘭總理希金斯（ChrisHipkins）17日表示，中國崛起及其尋求施加國際影響力的方式，是各方戰略競爭日益加劇的主要原因。因此，這種關係需要謹慎管理，但中國仍然是紐西蘭重要的貿易夥伴。德國之聲引述路透社報導，希金斯在奧克蘭舉行的「中國商業高峰會」發表演講時表示，隨著中國變得更加自信，太平洋地區的競爭變得更加激烈，區域的安全性也越來越低。他認為紐西蘭需要與志同道合的夥伴合作，但同時也仍與北京保持接觸。「我們的地區正變得更具爭議性、更難以預測、更不安全」，希金斯說，「這給像紐西蘭這樣的小國帶來了挑戰，因為我們的繁榮和安全，仰賴於國際規則的穩定性和可預測性。」希金斯強調，印太地區的戰略競爭惡化、區域緊張局勢增強，讓紐西蘭擔憂，特別是在南海與台灣海峽。他也呼籲，中國應在區域局勢降溫方面發揮作用。《紐西蘭先驅報》報導，希金斯還指出，紐西蘭堅定、一貫地致力於奉行「一個中國政策」。而他從最近的中國之行中感受到，兩國關係狀況良好。對於未來紐西蘭和中國的關係，希金斯也表示，未來雙邊關係將繼續遵循三項原則：在共同關心的領域進行接觸與合作；紐西蘭政府將採取行動維護、保護和促進紐西蘭利益；以及與合作夥伴共同努力。據路透社，中國駐紐西蘭大使王小龍在同場活動的致詞中說，與紐西蘭的關係健康穩定、蓬勃發展。他說：「鑑於各自情況的不同，我們兩國之間存在差異並不奇怪。但不同社會制度和發展水平的國家，並非不能和平共處。」希金斯在這場活動上的演講，距離他率領貿易代表團出訪中國還不到一個月。當時他在中國的訪問，在紐西蘭國內面臨一些批評，因為他在人權和其他問題上，並沒有像外界預期的那樣直言不諱。